Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Suche dein Akku Modell in unserer Akku Suche oder in der großen Übersicht. Klicke dein Modell an und erfahre, welche Reparaturen wir anbieten. Über den Button „Reparaturauftrag starten“ kannst du alle notwendigen Daten eingeben. Das erstellte Auftragsformular zum Ausdrucken erhältst du auf deine angegebene E-Mail-Adresse – bitte beim Versand des Akkus beilegen.

Nein, ein Reparaturauftrag wird erst mit Einlieferung deines Akkus verbindlich angelegt. Bis dahin kannst du beliebig viele Reparaturaufträge erstellen. Deine eingegebenen Daten werden für einen kurzen Zeitraum vorgemerkt und bei Einlieferung deines Akkus abgerufen. Andernfalls werden diese nach 4 Wochen automatisch und ohne Rückfrage gelöscht. 

Beachte, dass wir zwischen Erstellung des Auftragsformulars und Einlieferung deines Akkus keinen Zugriff auf deine eingegebenen Daten haben. Fragen zu Akkus oder Reparaturen kannst du gern über die Kontaktmöglichkeiten loswerden. 

Sobald dein Akku bei uns angekommen, ausgepackt und aufgenommen wurde (ca. 1-2 Arbeitstage nach Paketeingang), erhältst du eine Empfangsbestätigung mit deiner Auftragsnummer per E-Mail. 

Alternativ kannst du mit deiner Sendungsverfolgungsnummer des Paketdienstleistern online nachschauen, ob der Akku bereits bei uns zugestellt wurde. 

Du wirst bei Rückfragen und Absprachen von unseren Technikern kontaktiert. 

Wir informieren dich zunächst über den Eingang deines Akkus per Mail bei uns und übergeben den Akku dann dem jeweiligen Spezialisten zur Überprüfung und Reparatur. Solltest du keine konkrete Reparatur beauftragt haben, kontaktieren wir dich nach der Diagnose. 

Je nach Saison 1 – 2 Wochen.

Wir diagnostizieren die Akkus direkt nach Auftragseingang, bestimmen die notwendige Reparatur und treten mit dir in Kontakt. Je nach Reparaturaufwand und Verfügbarkeit der Ersatzteile dauert die weitere Bearbeitung in der Regel 1 Woche. In der Hauptsaison (März-Oktober) können sich die Wartezeiten auftragsbedingt verlängern. 

Besonders schnelle Reparaturen bieten wir für weit verbreitete Marken wie Bosch, Specialized, Yamaha, BionX, Flyer, Panasonic, DerbyCycle und TranzX. In der Regel sind diese Akkus innerhalb von wenigen Tagen wieder bei dir zurück. Kleinere Marken haben unter Umständen längere Bearbeitungszeiten. Gern kannst du die Bearbeitungszeit im konkreten Fall vorher bei uns anfragen.

Ja, du kannst deinen Akku auch zu unseren Öffnungszeiten vorbeibringen. 

Unsere Werkstatt befindet sich auf der Macherstraße 146 in Kamenz (Deutschland). 

Wir haben wie folgt für dich geöffnet: 

Montag – Freitag: 8:30 – 15:30 Uhr 

Wir raten grundsätzlich davon ab, Akkus zu öffnen und selbst zu reparieren. Solltest du deinen Akku bereits geöffnet haben, versetze ihn wieder in den Originalzustand, andernfalls behalten wir uns vor, eine Reparatur abzulehnen. Konkret heißt das:

1. Wir nehmen nur Akkus in geschlossenem Gehäuse und mit Schutzelektronik an.
2. Einzelne Elektroniken können repariert werden. Frage bitte vorab nach. Da der Reparaturpreis der gleiche wie bei einem Komplettakku ist, empfiehlt es sich auch hier den kompletten Akku einzuschicken. Wir geben nur bei Einsendung des kompletten Akkus eine Garantie, da wir aufgrund deines Selbsteinbaus diese ablehnen.
3. Akkus, die von Mitbewerbern repariert oder versucht wurden zu reparieren, können gegebenenfalls abgelehnt werden. Häufig entsprechen Zellpakete unserer Mitbewerber nicht den Qualitäts- und Sicherheitsstandards.

Akkus, die gravierende Sicherheitsmängel aufweisen (offen, manipuliertes Zellpaket, …), können von uns ohne Widerspruch verschrottet werden oder müssen kostenpflichtig umgebaut werden. Eine Rücksendung im Zustand wie bei der Einlieferung entfällt. 

Je nach Schadensbild und Kostenvoranschlag kann es sein, dass eine Reparatur nicht möglich ist (keine Ersatzteile, unwirtschaftlich, …) oder der Kunde diese ablehnt. Anschließend hast du 3 Möglichkeiten:

1. Rücksendung des kompletten Akkus – für die Diagnosegebühr von 35 €. Du erhältst deinen Akku vollständig und zusammengebaut zurück – wir entfernen keine Bauteile wie Zellpaket oder BMS.
2. Kostenlose Verschrottung – dein Akku wird unwiderruflich verschrottet. Die Gebühr für die Diagnose und den Rückversand entfällt und ist demnach kostenlos. 
3. Refurbished Akku (nach Verfügbarkeit) – egal ob neu oder aufgearbeitet. Kaufe einen Ersatz und die Diagnosegebühr entfällt. Du kannst entscheiden, ob du deinen defekten Akku kostenfrei mitgeschickt haben möchtest oder wir ihn kostenfrei verschrotten sollen.  

Ja, in vielen Fällen können wir die Kapazität des Akkus im Vergleich zum Originalzustand erhöhen. Ob das auch für deinen Akku gilt, können wir dir nach auf Nachfrage mitteilen. 

Wir bieten eine Reihe von Reparaturen an. Dazu gehört der Zellentausch inklusive Kalibrierung, Elektronikreparaturen und Elektronikaustausch sowie Gehäuse- und Buchsenreparaturen.  

Wenn du unsicher bist, welche Reparatur dein Akku genau benötigt – kein Problem – wir übernehmen das für dich und geben dir direkt nach der Diagnose eine Info zu nötigen/ möglichen Reparaturen und den Kosten. 

Das kommt auf den Akku und den vorliegenden Defekt an. Gern teilen wir dir nach kurzer Fehlerdiagnose mit, ob der Fahrradakku mit einem Software–Reset wieder funktioniert. 

Wir reparieren die gängigsten Marken vieler Hersteller. Bitte nutze unsere Akku Übersicht, um nach deinem Akku und deinem Modell zu suchen und zu sehen, ob wir diesen reparieren können.

Für die Reparaturen nutzen wir überwiegend Original–Ersatzteile und Markenzellen. Damit gewährleisten wir die Sicherheit für dich und dein E-Bike. 

Wenn dein Akku irreparabel ist, weil bspw. keine Ersatzteile verfügbar sind, bieten wir dir eine kostenlose Verschrottung an. Wir kümmern uns dann um die fachgerechte Entsorgung.  

In einigen Fällen haben wir auch einen Ersatzakku aus unserem Refurbished-Sortiment für dich vorrätig. 

Sollen wir dir dennoch deinen irreparablen Akku zurückschicken, senden wir dir diesen gern für 35€ (für Diagnose und Rückversand). 

Das kann verschiedene Gründe haben:

Zum einen auf Grund von fehlenden Ersatzteilen (nicht vom Hersteller zur Verfügung gestellt) und zum anderen auf Grund von nicht zur Verfügung stehender Software am Markt, können wir einige Akkus nicht reparieren. 

Trotz intensiver Bemühungen auf unterschiedlichen Ebenen gibt es hier leider noch keine durchgängige Lieferkette oder rechtliche Vorgaben, die die Bereitstellung von Software und Ersatzteilen vorschreibt.

Es gibt auch Akkus, die nicht zerstörungsfrei zu öffnen sind, diese können wir ebenfalls nicht reparieren. 

Das Geheimnis: Wir haben eine eigene inhouse Entwicklungsabteilung und arbeiten stets an neuen Reparaturlösungen, um unser Spektrum kontinuierlich zu erweitern. Wir können daher auch Akkus und Defekte, die bisher irreparabel schienen, für euch reparieren. Dies gilt zum Beispiel für die Softwarefehler der von Specialized und Yamaha.